การติดตั้งกับเวสเกตแยก

• ให้ต่อปรับบูสมือ FASTEX เข้าไปที่ช่องลมรูล่างของเวสเกตแยก ส่วนเวสเกตแยกคันไหนมีรูด้านบนให้ปล่อยรูนั้นทิ้งไว้ โดยไม่ต้องต่อสายลมเข้า ให้ตั้งสปริงเวสเกตแยกให้อ่อนกว่าบูสที่ต้องการ ประมาณ 10 ปอนด์ เช่น ต้องการบูส 40 psi ให้ตั้งสปริงที่ 30 psi การทดสอบให้ต่อสายลมเข้าไปตรงๆโดยไม่ผ่านปรับบูสแล้วรถได้บูส 30 psi นั่นหมายความว่า สปริงมีค่า 30 psi เรียบร้อย
• จากนั้นให้เอาปรับบูส FASTEX ไปต่อคั่นที่สายลมก่อนเข้าเวสเกต เร่ิมโดยใช้ข้อต่อระบายรูเล็กสีเทาด้วย
• ขันปรับบูส FASTEX เข้าให้สั้นคือการเพิ่มบูส
• การต่อปรับบูสให้ต่อตามรูปโดยให้ตัวปรับบูสด้านมีเกลียวหันเข้าหาเวสเกต (รูล่าง) โดยระหว่างตัวปรับกับเวสเกตให้มีข้อต่อรูเล็กสีเทาคั่นไว้เสมอตามรูป เพราะถ้าไม่มีข้อต่อระบายลม เวลาต่อเกียร์ลมจะไม่มีทางออกทำให้เวสเกตไม่คืนตัว

สินค้ามีอนุสิทธิบัตร ออกแบบผลิตเอง ไม่มีขายที่อื่น ลิขสิทธิ์ FASTEX

หากมีปัญหาการติดตั้งสินค้า โทร 090-456-7891

ท่อบายพาส FASTEX เจ้าเดียวที่วาล์วเปิดตามบูสเทอร์โบ ตั้งได้บูสถึงกี่ปอนด์ วาล์วเปิดเสียงเปลี่ยน

ใครสนใจ คลิ๊กได้เลยครับ