การติดตั้งเกจวัดอุณหภูมิไอเสีย

พี่ติดตอนติดเครื่องได้เลยครับเดินเบาเจาะเลย คือถ้ากลัวมันยันพี่ก็ให้ร้านท่อไอเสียเค้าจะทำฐานเชื่อมครับ คือไม่ยาก มันไม่ได้ยาวมากครับเท่านิ้วก้อยเค้าออกแบบมาเอาไว้ฝังเฮดเดอร์อยู่แล้ว ตำแหน่งติดตั้งคือเขาไอเสียก่อนเข้าโข่งหลังเทอร์โบ ถ้าติดตั้งตรง downpipe ที่ออกจากเทอร์โบอุณหภูมิจะน้อยกว่าที่เฮดเดอร์ประมาณ 150 องศา

รถบางรุ่นที่มีแผ่นอุด EGR ที่เขาควาย/เฮดเดอร์ สามารถฝังเซนเซอร์ตรงแผ่นอุด EGR ได้เลย เช่น ดีแม็ก

ร้านท่อไอเสียปกติเค้าต้องทำได้ เกลียวคือ 1/8 NPT ครับเหมือนเกลียวเซนเซอร์​วัดแรงดันน้ำมันเครื่องทั่วไป

ระวังแหวนทองเหลืองที่เซนเซอร์หาย ตอนยังไม่ขันแน่นเซนเซอร์จะหมุนได้ แต่พอขันแน่นแล้วแหวนทองเหลืองจะบีบตัวแน่น ช่วยให้ไอเสียไม่รั่วอีกด้วย

การเจาะต๊าปเกลียวเซนเซอร์

การต่อไม่มีอะไรแค่ไฟบวกลบ12v ผ่านสวิตช์​กุญแจปกติ เกจมีขาตั้งให้เรียบร้อย เราใช้เซนเซอร์​คัมมิ่นอย่างดี ทนร้อน 1300 องศา

ตอนต่อสายเซนเซอร์เข้ากับเกจในชุดจะมี หางปลาที่เอาไว้เสียบหากัน แนะนำว่าให้ใช้วิธีบัดกรีต่อสายไฟเข้าหากันเลย เพราะถ้าเสียบด้วยหางปลา สักพักจะหลวม แล้เกจจะขึ้น 120 ค้าง สาเหตุมาจากการต่อสายไฟที่ไม่สัมผัสดีจึงแนะนำใช้การบัดกรีดีกว่า

หลีกเลี่ยงการหักงอของสายเซนเซอร์ กรณีที่ต้องการม้วนสายให้ม้วนเป็นวงกว้างๆเพื่อไม่ให้สายพับ และ อย่าตัดหรือต่อสายเซนเซอร์ ถ้าสายยาวไปให้ม้วนเป็นวงกว้างๆเวลาเก็บสาย

เกจจะอ่าน2หลักนะครับ คือ 25 คือ 250 องศาครับ ถ้าต่ำกว่า 200 องศาเกจจะขึ้น 20 ครับ

คือมันทำมาให้อ่านอุณหภูมิ สูงครับ ถ้าติดตั้งตรงหลังจากเทอร์โบมันจะต่ำไปครับ แนะนำติดตรงก่อนเข้าโข่งหลังครับ เพราะเซนเซอร์ FASTEX ใช้อย่างดี มันทนความร้อนสูง ไม่จำเป็นต้องมาติดที่ท่อไอเสีย สามารถจ่อตรงเฮดเดอร์ร้อนๆได้เลย ไม่งั้นเสียของเปล่าๆ

​ตอนพึ่งติดเครื่องถ้าเกจอ่าน 20 ไม่ต้องตกใจ มันต้องขับให้อุณหภูมิ​ถึงก่อนครับ​

หากมีปัญหาการติดตั้งสินค้า โทร 090-456-7891