คลิ๊กไปยังหน้าที่ต้องการได้เลย
ปรับบูสมือ FASTEX
บูสมาไว ตัวเด็ด ขายดีมาก
ราคา 400 ฿
(ส่ง EMS +50 ฿)
สินค้ามีอนุสิทธิบัตร ออกแบบผลิตเอง ไม่มีขายที่อื่น ลิขสิทธิ์ FASTEX
➡️ บูสฟาดไวขึ้น คุมนิ่ง 10-70 ปอนด์ ตั้งได้หมดถ้าเครื่องแรงพอ
➡️ ปรับบูสมือเราเป็นแบบ Ball&Spring ไม่ใช่วาล์วลมเหมือนในท้องตลาด‼
➡️ ไม่มีลมระบายออกทางวาล์วเหมือนปรับบูสทุกยี่ห้อในตลาด สามารถติดในห้องโดยสารโดยไม่มีกลิ่นและเสียงรบกวน
➡️ ปกติแล้วปรับบูสมือ คืิอวาล์วลม ทำหน้าที่หรี่ลมที่จะไปเวสเกตเทอร์โบ แต่ของ FASTEX เป็นระบบสปริง คือถ้าบูสไม่ถึงที่ตั้งไว้จะไม่มีลมออกไปที่เวสเกตเลย แต่ถ้าบูสถึงปล่อยลมออกมาทีเดียว ช่วยให้บูสมาไวกว่าเดิมชัดเจน
➡️ต่อขั้นกลางระหว่างสายลมเทอร์โบไปเวสเกต
➡️ ดีกว่าไปตั้งขาเวสเกต เพราะประตูไอเสียจะเปิดไม่สุด ทำให้บูสไหล จะเพิ่มบูสใช้ปรับบูสมือดีกว่า
➡️ เทอร์โบแปรผัน เช่น All New 1.9 , D-Max VGSใช้ไม่ได้ เทอร์โบปกติใช้ได้ทุกรุ่น
แตกต่างจากการรองแหวนหรือตั้งขาเวสเกตเพื่อเพิ่มบูสยังไง
การเพิ่มบูสไม่ว่าจะรองแหวนหรือตั้งขาเวสเกต มีผลต่อระยะการเปิดของประตูระบายไอเสีย เพราะทั้งสองวิธีคือการไปทำให้ระยะยกมันน้อยลง ส่งผลโดยตรงให้่ไอเสียระบายไม่ทันในรอบสูง อันเป็นสาเหตุหลักของอาการบูสไหล
การรองแหวนหรือปรับขา เพื่อเพิ่มบูสตามหลักการสามารถทำได้ แต่ทำได้แค่นิดเดียว (3 มิลลิเมตร) หากต้องการมากกว่านั้น ให้ใช้ตัวปรับบูสแทน แต่อย่างไรเราก็แนะนำว่าไม่ควรรองแหวนหรือปรับขาเลย ระยะที่โรงงานตั้งมามันดีที่สุดแล้ว
หากรถคันไหนมีปัญหาบูสไหล ให้แก้ไขที่จุดนี้ก่อนเลย คือถอดแหวนรองและปรับขาคืนระยะเดิมโรงงานก่อน รับรองว่าหาย จากนั้นถ้าจะเพิ่มบูสให้ไปเพิ่มด้วยปรับบูสมือแทน อย่าไปเชื่อช่างว่ารองแหวนเท่าไหร่ก็ได้ ให้คิดถึงหลักความจริงว่าคุณไปทำให้ระยะยกมันสั้นลง มันเป็นไปไม่ได้ที่ประตูไอเสียมันจะเปิดได้ระยะเท่าเดิม
การติดตั้ง-การใช้งานปรับบูสมือ
สาธิตปรับตั้งบูสกับเวสเกตกระป๋อง
บูสฟาดไวยังไงเทียบกันชัดๆในคลิป
➡️ ปัญหาของปรับบูสมือในท้องตลาดที่ใช้กับเวสเกตกระป๋องคือ เวสเกตป๋องโรงงานสปริงจะอ่อน เวลาเราเพิ่มบูส ประตูไอเสียจะปิดไม่สนิทขณะสร้างบูส ทำให้บูสมาไม่เต็มที่
➡️ ใครเคยใช้ปรับบูสไฟฟ้าแล้วปรับค่า gain จะรู้สึกว่าบูสมาไวกว่าปรับบูสมือเพราะปรับบูสไฟฟ้าจะหน่วงลมไว้จนถึงค่าแล้วปล่อยลมมาเปิดเวสเกตทีเดียว (ไอเสียไม่รั่วบูสมาไว)
➡️ ปรับบูสมือในท้องตลาดไม่สามารถหน่วงลมได้เพราะปล่อยลมออกมาตลอดแค่หรี่ลง แต่ปรับบูสของ FASTEX ทำได้ในราคาหลักร้อย
➡️ ความสามารถให้การหน่วงลม+คุมบูสนิ่ง เราว่าไม่แพ้ปรับบูสไฟฟ้า
➡️ สินค้ามีอนุสิทธิบัตร ลิขสิทธิ์เฉพาะ FASTEX ผลิตเอง ไม่มีขายที่อื่น ใคร copy เราจะดำเนินการทางกฏหมาย
ไม่ดีจริง ยินดีคืนเงิน
ราคานี้อย่าคิดเยอะ ถูกสุดในตลาด
แค่เพิ่ม+คุมบูสก็คุ้ม
ซื้อไปขายต่อยังกำไร ‼
รับตัวแทนจำหน่าย
ร้านอยู่ วิภาวดี 60
ปรับบูสมือ FASTEX สำหรับเทอร์โบแปรผันเดิมโรงงาน
เจ้าเดียวในตลาด ผ่านการจดอนุสิทธิบัตร
ไม่แปลงเวสเกต
บูสมาไวทันที 20% + นิ่งไม่สวิง ไม่ร่วง
ตรงรุ่นสำหรับ
ดีแม็ก 1.9/2.5/3.0 vgs , ไทรทัน/ปาเจโร่ 2.4 VG , นาวาร่า D40 , BT50 ตัวเก่า + ฟอร์ด T5 , ฮุนได H1
ปรับบูสมือเทอร์โบ แปรผัน เวสเกตดูดแบบเดิมไม่แปลง แก้บูสสวิง รอต้นคันเร่ง ไม่เซิจ ไม่ยุ่งขาเวสเกตที่ทำให้หมดประกัน
- สำหรับเทอร์โบแปรผัน ยี่ห้อ/รุ่น โตโยต้า, ฟอร์ด T6, นาวาร่า np300
ใช้ไม่ได้เพราะเป็นมอเตอร์ ถ้าจะใช้ให้แปลงในเวสเกตแปรผันอีซูสุมาก่อน(แบบดูด) - เหมาะสำหรับรถรีแมปมา(รีแมปเพิ่มน้ำมัน นี่เรากำลังเพิ่มอากาศให้เหมาะ) รถเดิมก็ใช้ได้ บูสนิ่งไฟไม่โชว์
- ยกเลิกระบบที่กล่องคุมเลย โซลินอยไม่ได้ใช้แล้ว
ปรับบูสมือ FASTEX VG สำหรับเทอร์โบแปรผันแบบแวคคั่ม 950บาท รวมส่งems
สั่งทางอินบ็อก 👉 http://m.me/fastexracing
- รถเทอร์โบแปรผันเดิมไม่แนะนำให้ปรับบูสเพิ่มเกินจากโรงาน เพราะบูสตัวเลขมาจริง แต่จะตื้อ และเทอร์โบพัง ถ้าจะเพิ่มบูสให้ไปหาเทอร์โบใหญ่ขึ้นแต่เป็นโข่งแปรผันมาใส่ ไม่ควรดันบูส สูงกว่าเดิมโรงงาน มันจะพังและมันไม่แรงด้วย
- ✔️สิ่งที่ได้ชัดเจนคืออาการบูสสวิง บูสร่วง หายขาด
✔️อาการรอรอบตอนกดคันเร่งหายไป
✔️ไม่เซิซมากกว่าเดิมโรงงาน ไม่เหมือนทีไปแปลงเวสเกตแบบดันมาใช้ แบบนั้นเซิชมาก 1.9อาจมีเซิชบ้างแต่มันก็เซิชตั้งแต่ออกจากโรงงาน ของแอดเซิชน้อยกว่าด้วยซ้ำ
ไม่เห็นผลชัดเจนส่งคืนใน10วัน ยินดีคืนเงิน
อุปกรณ์ครบ มีคู่มือบอกให้หมุนไปกี่รอบ ตอนตั้งค่า ใช้งานง่ายมาก ไม่ต้องกลัวต่อไม่ได้ คู่มืออธิบายเป็นขั้นตอน ง่ายมากทุกคนสามารถติดเองได้
คลิปติดตั้ง (ที่ส่งให้หลังซื้อละเอียดกว่าจะบอกเลยหมุนปรับกี่รอบ สูตรสำเร็จ) 👉 คลิ๊กดูการติดตั้งในดีแม็ก1.9
ทดลองวิ่ง
all new 2.5+3000vgsไส้04
👉https://youtu.be/SuJRoOz-JAA
นาวาร่่า+f55v
👉https://youtu.be/sfuM_du9fjc
dmax 1.9 เทอร์โบเดิม รถรีแมป ตั้งบูสเท่าเดิม อาการร่วงหาย อาการรอต้นคันเร่ง ไม่มีแล้วอันนี้ลูกค้าติดตั้งเองส่งมารีวิว เด็ดมากๆๆๆๆ
👉https://youtu.be/oeVrCTy3Vt0
____________________________
อุปกรณ์ครบพร้อมสาย 1.5 เมตร ต่อเองได้ใน 10 นาที
ปรับบูสมือ FASTEX VG สำหรับเทอร์โบแปรผันแบบแวคคั่ม 950บาทรวมส่ง ems
สั่งทางอินบ็อก 👉 http://m.me/fastexracing
Google Map : Fastex (อยู่วิภาวดี 60)
โทร 090-456-7891
รับตัวแทนจำหน่าย
ร้านอยู่ วิภาวดี 60
FASTEX ขายท่อไอเสียระบบวาล์ว 2 รุ่น
1. FASTEX ZAAD
💰ราคา 2100 รวมค่าส่ง
(ราคาโปรโมชั่น)
สินค้ามีอนุสิทธิบัตร ออกแบบผลิตเอง ไม่มีขายที่อื่น ลิขสิทธิ์ FASTEX
📱ติดต่อทางline สะดวกสุด (ID : @fastex)
รับตัวแทนจำหน่าย
ร้านวิภาวดี 60 มีรถให้ลองก่อนตัดสินใจ
- หากมาติดที่ร้าน วิภาวดี 60 มีค่าใช้จ่าย 900 ใช้เวลา 45 นาที
- สำหรับดีเซล/เบนซิลทุกรุ่นที่มีเทอร์โบ เกียร์ออโต้และธรรมดา
- รถเดิมติดได้ และดีด้วย ลูกค้า 80% เราก็รถเดิม
- รถแต่งยิ่งต้องติด รถรีแมปมา เพิ่มอากาศ ถ้าระบายไม่ทันก็พัง จะให้ขับรถท่อดังตลอด คุณโดนจับแน่นอน ไปไหนคนก็สรรเสริฐเอา
- วัดเสียงไม่เกิน 95 DB ตามกฏหมาย เพราะท่อวาล์วเราเปิดรอบปลายเท่านั้น คุณสงสัยมั๊ย supercar รถแรงๆรถแพงๆ รอบสูงๆเสียงดังจะตายทำไมตรวจเสียงผ่าน เพราะเค้ามีวาล์วปรับเสียงตามรอบมาจากโรงงานไง
- ต้นดีเท่าเดิมแต่ปลายจะเดินดีกว่าเดิม ไม่มีปัญหาต้นอืดในเกียร์ออโต้ที่เจอกันเวลาใส่ท่อโล่ง
- รอบต่ำวาล์วปิด ไอเสียจะไปท่อเดิมของรถ ทำให้เงียบ อั้นๆนิดนึง รอบต้นจะได้ไม่ตก แต่เมื่อวาล์วถึงบูสที่ตั้งไว้ โดยคุณสามารถปรับเองได้ มาตรฐานเราตั้งไว้ที่ 7 ปอนด์เปิดครึ่งนึง 10 ปอนด์เปิดเต็มที่ไอเสีย70% จะออกทางวาล์ว เสียงรถจะเปลี่ยนทันทีเป็นคำรามเหมือนพวกเครื่อง V8 เพราะไอเสียไม่ผ่านหม้อพัก
- วาล์วระบบกลไก ไม่ยุ่งกับระบบไฟฟ้ารถ ต่อสายลมจากเทอร์โบมาก็ใช้ได้เลย
- ท่อทำจากสแตนเลส 304
- ขนาดท่อมาตรฐานสำหรับกระบะดีเซลบ้านเรา คือ 2.5 นิ้วปลายบาน สวมท่อไอเสียรถดีเซล 2.2-2.5 นิ้วได้เลย ขนาดอื่นผลิตให้ได้
-
- วาล์วค่อยๆเปิดตามบูส เสียงดังขึ้นตามรอบ
-
- รอบสูงบูสเยอะวาล์วเปิดเต็มที่ เสียงเร้าใจ
วาล์วนำเข้าจากอเมริกา ลิขสิทธื์ FASTEX เปิด/ปิด ด้วยลมเทอร์โบ ไม่มีระบบไฟฟ้า
📌ทดลองขับท่อ FASTEX ZAAD บนถนนจริงฟังเสียงจากในรถ เนื่องจากอัดเสียงจากห้องโดยสาร เมื่ออัดออกมาแล้วเสียงอาจฟังดูไม่เปลี่ยนชัดเจนนักตอนวาล์วเปิด แต่หากคุณขับเองแล้วรับรองว่าเสียงชัดเจนมาก วาล์วเปิดเสียงจะคำรามมาก อารมณ์เครื่อง V8
📌สังเกตในคลิป ตั้งไว้ 16 ปอนด์ เริ่มเปิด 20 ปอนด์ เปิดเต็มที่ เสียงมาโหดๆเลย
(ขอบคุณลูกค้ามากที่ส่งคลิปมาให้ ประทับใจมากๆเลย)
เสียงนอกรถตอนวาล์วเปิดเสียงจะประมาณนี้นะ
สินค้ามีอนุสิทธิบัตร ออกแบบผลิตเอง ไม่มีขายที่อื่น ลิขสิทธิ์ FASTEX
เร่งเครื่องกับที่วาล์วไม่เปิด
ควันดำเพราะต้องการให้เห็นชัดเจน ปกติไม่ได้ใช้งานโหมดนี้นะ (เดี๋ยวเราโดนด่า)
ท่อไม่มีผลกับควันดำ มีผลการไหลไอเสียกับเสียงเท่านั้น
📱ติดต่อทางline สะดวกสุด (ID : @fastex)
รับตัวแทนจำหน่าย
ร้านวิภาวดี 60 มีรถให้ลองก่อนตัดสินใจ
การติดตั้ง FASTEX ZAAD
เรามีท่อพร้อมวาล์วไปให้ มีสามทางไปให้ ลูกค้าเตรียมสายซิลิโคน(สายต่อวัดบูสทั่วไป) ขนาดรูใน 4 มิล ยาว 4 เมตร (3 มิล ก็ใช้ได้แต่อาจใส่ลำบากนิดนึง) ติดตั้งง่ายมากร้านท่อทุกร้านติดได้ หรือจะมาให้เราติดที่วิภาวดี 60 +900 บาท ใช้เวลา 40 นาที
ดีเซลติดก่อนเข้าพักกลางรถ เบนซินติดระหว่างพักกลางกับปลาย
รถคุณต้องมีเทอร์โบ ถึงใส่ท่อ FASTEX ได้ เนื่องจากต้องเอาลมบูสเทอร์โบ จากท่อไอดี ต่อไปเปิดวาล์วของท่อไอเสีย
รับประกันสินค้า 1 ปี หากเสียหายจากการใช้งานปกติ
-
- ติดตั้งปรับบูสมือคุมวาล์วท่อ-FASTEX
2. FASTEX PRO
💰ราคา 3700 (ค่าส่ง+200)
รุ่นนี้สำหรับรถเดินท่อแต่งมา โดยไม่มีพังกลาง คือเดินแปปตรงมาเท่านั้น
เนื่องจากรถไม่มีหม้อพัก หากคุณไปให้ร้านติดตั้งหม้อพักให้ แล้วมาซื้อท่อ ZAAD รวมแล้วมันแพงกว่าซื้อรุ่น PRO ไปเลยเราจึงแนะนำตัวนี้ สำหรับรถดีเซล เทอร์โบ ใส่ท่อแต่งแบบไม่มีหม้อพักมาเท่านั้น ถ้ารถคุณท่อเดิมหรือแต่งแต่ท่อมีหม้อพักอยู่แล้วไปซื้อรุ่น ZAAD
*หากมาติดที่ร้าน วิภาวดี 60 มีค่าใช้จ่าย 900 บาท
เปรียบเทียบเสียง FASTEX PRO วาล์วปิด/เปิด ชัดๆให้ฟัง
📱ติดต่อทางline สะดวกสุด (ID : @fastex)
รับตัวแทนจำหน่าย
ร้านวิภาวดี 60 มีรถให้ลองก่อนตัดสินใจ
คำถามที่มีคนถามบ่อย
FASTEX ต่างกับท่อ Bypass ที่มีสวิิตช์ เปิด/ปิดยังไง
⛔วาล์วไฟฟ้่าที่ขายๆกันราคาต่ำกว่า 1.5-2 หมื่น แปปเดียวก็พังเพราะมอเตอร์จีนทนความร้อนไม่ได้ ถ้าคุณเคยเห็นวาล์วไฟฟ้าร้อนจากไอเสียจนไหม้ คุณจะเข้าใจ ถ้าโชคไม่ช่วยนี่ไฟลุกเลยนะครับ ร้อนๆวาล์วไฟฟ้าก็ค้างแล้ว
⛔ถึงวาล์วไฟฟ้าจะมีลูกเล่น รีโมท หรือ สวิทช์อะไรก็ตามแต่ มันก็เป็นแค่วาล์วที่เลือกได้แค่เปิดเต็มที่กับปิดสนิท ไม่ใช่เปิดหรี่ตามรอบแบบเรา ทำให้ไม่ได้ช่วยความแรงที่ได้ทั้งต้นและปลายเหมือน FASTEX ประโยชน์วาล์วไฟฟ้าคือแค่เสียงกับเวลาขับเข้าด่าน
⛔ท่อไอเสียระบบวาล์วไฟฟ้าต้องตัดต่อสายไฟรถ ถ้าวาล์วถูกๆจากจีนเจอความร้อนท่อไอเสียนานๆเสี่ยงมั๊ย??
✅วาล์วของ FASTEX เป็นระบบกลไก คือใช้ลมมาเปิดวาล์ว ซึ่งวาล์วเราใช้เวสเกตกระป๋อง (สำหรับเทอร์โบ) มาประกอบตัววาล์ว ลิขสิทธิ์ FASTEX
✅ในเมื่อตัวควบคุมวาล์ว FASTEX ออกแบบมาสำหรับเทอร์โบได้ วาล์วต้องทนความร้อนไอเสียได้แน่นอน 👉แค่นี้จิ๊บๆ
✅ท่อระบบวาล์ว FASTEX ไม่ยุ่งกับสายไฟรถ
✅ท่อ FASTEX ราคาคุ้มค่่า ในขณะที่ท่อวาล์วไฟฟ้าที่ขายๆกันคุณภาพใช้งานได้จริงไม่มีต่ำกว่า1-2หมื่นบาท
ลองเปรียบเทียบท่อรถ มัสแตง ซึ่งวาล์วเปิดตามรอบเครื่อง เทียบกับวาล์ว FASTEX ดู ทำงานเหมือนกันเป๊ะๆ
📱ติดต่อทางline สะดวกสุด (ID : @fastex)
รับตัวแทนจำหน่าย
ร้านวิภาวดี 60 มีรถให้ลองก่อนตัดสินใจ
FASTEX เป็นสินค้าออกแบบโดยวิศวกร มีลิขสิทธิ์ ใครก็อปเราแจ้งจับ
แผนที่ FASTEX วิภาวดี 60
กูเกิ้ลแมป พิมพ์ ” FASTEX “
จันทร์-เสาร์ 9.00-17.30
รับสินค้า สโตร์ คุณนุ้ย 086-817-2828
แอดมิน คุณเพชร 090-456-7891
เข้าซอยวิภาวดี 60 มาประมาณ 1 กม. จะเจอวงเวียน ตรงผ่านวงเวียนมาแยกแรกจะมีเซเว่น เลี้ยวขวาแยกเซเว่น แล้วเลี้ยวซ้ายแยกถัดไปจะเจออู่รถทัวร์ใหญ่ ผลาชีวะ จะมีป้าย FASTEX อยู่ด้วยกันจรงป้อม รปภ แจ้งรปภ. ได้เลยว่ามา FASTEX บริษัทอยู่ที่เดียวกับอู่รถทัวร์
